PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别显示英文翻译Pressure气压差 Time時间的简称，故PT气油模式又可称做气压差一時间模式，它是可根据气油泵的导出气压差P和PT喷油器的计量检验時间T的互为加上来调整重复泵油量的。

  PT柴油机体统由PT柴油机泵(简称为PT泵)，柴液压燃油箱开关，浮子液压燃油箱开关，柴油机空气滤芯，喷油器，柴油机调整歧管及回油歧管等构成。柴液压燃油箱开关的定位较高，为在康明斯柴油机发电厂机暂停服务时，柴油机不让其自己排入喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的定位处现有浮子液压燃油箱开关。浮子液压燃油箱开关还利于油面维持动态平衡，而使使PT泵的进油压机力维持有一定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式石油管道泵:从汽油箱海军中将油多抽出并加压泵用液压油泵过滤网送去调压器。②控速器:调接从齿圈式输油管泵淌出的气油力，并有效控制柴油发动机机的时速。③节流阀:在多种工程环境下，自动的或人工抑制流向喷油器的气油心理压力（量）。④断油阀:切段发动机供给量，使发动机机歇火

  由此而知而定:PT静音泵在静音模式中起供、调压和调整等的功效。即在适当的的压力差下将静音供入喷油器；在静音机带速或强度发生发展时尽早调整提供的油的压力差，以变换提供的油量拥有生产发展的要；调整并安全稳定静音机带速。   汽汽油由PT泵经由汽汽油平均分配歧管输送给各喷油器，PT泵为非高电压泵(送汽气压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各是装在各缸的气阀盖住，对PT混凝土输送泵来的汽汽油开始收费，并加高电压使其成雾状喷入烧燃室内外，一丝丝的汽油经回油管接头流到汽油箱。喷油器的汽汽油喷涌由配气气缸机构轴轴上的一种喷油气缸机构轴经由推杆、拐臂等安装驱动程序。PT泵和喷油器频繁能默契配合开始汽柴汽气压和喷油位长宽比的调结。PT泵由曲轴正时齿轮轴传动经由配气气缸机构轴轴正时齿轮轴传动安装驱动程序，泵富含调压器把控好，其常见型装用两极调压器(PTG调压器)，只把控好汽油生产发电量机的怠速和最高的人时速。按照汽油生产发电量机种类的各种，还可在配有PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机械设备可变性时速)调压器，其实上都是种单趟调压器。

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