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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在测试台调整时，追求各缸在固定转速比下的提供的油耗不均衡度应＜3%。具体情况调整步骤中，致使测试台专业化的喷油器和高压电软管长宽、的样子、小口径等不要能与原机完整不一，另加上浮整水平的差别的，喷真空泵电脑装机后，具体情况喷入缸内的油耗不均衡度之所以＞3%。 

3. 上柴柴油车生产发电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发电站空调机组经常年用，在喷液压油泵驱动包软件联轴节松旷或缝隙过大，驱动包软件齿轮传动摩擦、侧隙增长，也会印象各缸提供的油不匀度。还有就是，高压变压器液压管线连接头因不断震动问题或打紧不足够的渗漏，及打紧力过公使线连接头金属制掉了并不通液压管，同一会受到各缸提供的油量的不不匀。   还有，在喷液压油泵和可控硅调压器拉簧中，在当中受压力强大、膨胀比较大、工作任务规律较高的当属液压泵拉簧。于是其扯断规律也较高。轻者喷油耗降低、各缸喷油耗不一、各缸喷油接连时段超差、喷油已经时段网络延迟；重者油泵中止有的是不能油泵。 

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