做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯启驱动力适用湿式节流阀套，缸套及时与静音机风制冷碰到深入推进导热。风制冷在间歇全工作中冲击节流阀套的样貌层，会在节流阀套样貌层达成穴蚀及气蚀干涉现象；时光一长会使缸套样貌层的迎水流面处出现较密集型的凹坑，较好非常严重时使节流阀套的穿空进到静音液压油底壳内。要机检缸套如何穿空或具体化是哪一缸的缸套被生锈腐蚀现象穿空，可卸开来静音液压油底壳后将导热器中冷器完成水，就这样地撬转静音机，观查节流阀壁如何存水流下来或滴落，若有制冷液渗出液则可判断节流阀套已穿空；

另，若液压泵套阻水圈弄坏，冷去塔液也会进到油底壳内，若觉得冷去塔液是以液压泵套表面滴落时，则或者是塑胶阻水圈弄坏造成。在撬转重油机时，若螺杆旋转是非常难处，未能強行撬转；造成在这个问题，很有或者所以是压解行程安排的液压泵内进了冷去塔液，在此，若不主意，就很有或者弄坏重油机的连杆或其它核心部件。

康明斯汽油车机气阀套在长时刻的综合运用全过程中中，根据蒙受较高压、冷去液的穴蚀伤害和物理载荷的用处，易会产生较为为严重的磨坏、开裂、穴蚀和拉缸等常见故障。当气阀套引发较为为严重的磨坏后，会造成的气阀內部压缩的负担削减、最大功率削减等，若用一个字旋具在飞轮控制孔拨动汽油车机飞轮齿轴，会不会昕见漏气声；

康明斯静音机缸套的形成内裂或穴蚀后，电磁阀套很有可能会漏气，油底壳內部轴承表油油会进到降温液。只要内裂或穴蚀具体位置在活塞环上止点上面的，静音机工作后一定会的形成冷水机（或水冷风冷散热器）向外反水的现况；静音机的形成拉缸后的重要优势特点是速比削减了、效率削减了、轴承表油油水温增高和厨房排烟平台加入等。电磁阀套易损毁的身体部位。