前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵调节器为机械性过程式调节器，其购造图甲如图。I号喷助力泵调节器注意由驱程件、飞球、调节扭簧、链传动大这部分和使用大这部分等组合。I号喷助力泵调节器的驱程件为有着60°。锥面的驱程盘。在驱程盘的跟部有6个沿径向的半弧形凹形。驱程盘压紧在驱程轴套上而和它串成整体，那么能够 半圆键和伸缩螺母使其和喷助力泵的凸轮机构轴相接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个直径为为25.4mm的飞球处于动力盘的凹槽体内，随动力盘一切旋轉。飞球别的侧为与定位轴线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在动力轴套上。作业时飞球的离心式力使用在转矩盘上，其轴上分力Fa.将使转矩盘沿轴上划屏。装备在转矩盘.上的划屏滚动轴承和传输板也逐渐活动。传输板顶部套在油泵支撑杆上，对此油泵支撑杆也逐渐活动，最后优化油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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