玉柴YC6T/TD全系列汽车发驱动力是紧密结合我们国家外中型汽车发驱动力的品质安全可靠集体水平做出服务性科研定制开发的食品。主要采用四气门、增压中冷、自动控制一人泵等设置，经玉柴品质安全可靠集体的烧燃定制开发水平调整和验正，含有能源管理环境，安全可靠高朝，启动实力强，返修性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气足够的，引燃足够,油耗低。使用电气控制一人泵科技，正常运作平缓，瞬态变频调速性好，跳转工作能力强。马力密值高。优异不锈钢大理石平汽缸体和汽气缸盖，信得过高。冷再启动功效好，双限速再启动机+电机控制喷油系统，再启动及时。元件通用型性好，品类化阶段高，一缸一盖成分，网络综合检修手续费低。扶持双发热能源启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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