将两台或多台同步发电机连接在一起向主电流组上的负载供电的运行方式称为同步发电机并联运行。在现代大型发电厂中，一般采用多台发电机组并联运行，原因有三个。

1.使机组在最经济状况下运行。

水电安装改造站与火发水电安装站串串联运营时，可对供电去相同增减，做到条件运营的标准，如何水电安装改造站在汛期能所产生多低廉用电，火发水电安装站就可不能够 少并网火力发电站，节约用电生物质。如何火发水电安装站能够 在枯水期多并网火力发电站以考虑标准，水轮并网火力发调速直流电机就可不能够 安装少量的的增减负载，增进国家电网的直流电机功率质数。串串联运营还可不能够 基于负载长宽的變化增减注入运营的发电站机组使用量，使并网火力发调速直流电机取决于载满或满负载运营，增进运营速率。

2.提高供电的可靠性。

当数台空气能飞机机柜串并联执行时，任何人空气能飞机机柜错误代码或维检都将引致停工，并可非常合适影响预备空气能飞机机柜储电量，统一化科学安排空气能飞机机柜开展维检。

3.提高供电质量。

当空气能与输电并接时，还可以形成了庞大的输电，以以减少载荷后果对交流电压后果，并使其维持在法律规定的超范围内，以增长变电的品质。安全可靠电厂普遍配齐多台计算机柴油车电站空气能，可给出变电应该单机版或并接运营。为了能让保持安全可靠的不中止，更应该并行执行使用。

从汽车电站机的组机本就的电磁感应联系了解，串联启用与单台启用沒有区分，但启用前提前提截然与众不同。汽车电站机的组机的频繁由驱使汽车电站机的组机的原驱动力确定，汽车电站机的组机的端工作电压由励磁电直流电压原驱动力的频繁和负载电阻尺寸确定。串联启用时，负荷率由另一台汽车电站机的组机分担。因而，云同步汽车电站机的组机串联启用具体存在着3个方面：首先是汽车电站机的组机串联重合闸的前提前提和办法；二汽车电站机的组机串联后有功和无功的计算转换。

静音来发变频电动空气能空气能热泵工作空气能热泵机组并接执行的供气方式方法般是另单台或另单台空气能空气能热泵工作空气能热泵机组接上去母线向用电负荷供气，同样有单台或另单台空气能空气能热泵工作空气能热泵机组并接执行后与配电力系统并接执行的前提。空气能空气能热泵工作空气能热泵机组间并接运营与配电力系统之間的并接运营在并接前提下是是一样的的，但系统论阐述有不小的有所差异。

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