节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才可以随着200Kw重油打火机的的温度来转换循环系统输电线路。节温器是才可以提高自己打火机的岗位转化率的。

我希望散热液一直都在达到大循环法，那在热车机刚运营热车机提温是常慢的，于是热车机的的动力较弱，有时油耗也是很高的。

在刚电脑运行启驱动力时让冷确液成功小无限间歇往复会激发启驱动力的不断升温强度。如果我节温器错误了，那可能会诱发启驱动力引发油温表过高的现状。节温器错误后，冷确液可能始终在成功大无限间歇往复，既然如此并并没诱发油温表过高。如果我冷确液始终在成功小无限间歇往复，那油温表才会过高，是由于这冷确液是始终到现在都并并没在排开水箱排热的。

200KW重油打着机取掉节温器，真滴是有百害而无一利！当查觉重油机水的温度过高时，如加测急冷液不缺，水箱中液面也翻动后，意味着泵岗位普通检查，则需加测节温器是否是否起做用，的办法是：从系统上拆下来节温器，放82～85℃的烧水内，若节温器没办法上线1mm之上，意味着节温器不会起做用；若放95～100℃的水内，待许多钟后拆下，若节温器主蝶阀完整上线，则意味着节温器岗位普通检查，反之意味着节温器不会起做用。

当初步判断节温器没有意义后，应实时变更新的节温器，反之将使静音车密度机长周期长期身处温度（或气温）的状态下下高速运行，会造成静音车密度机的不对常破损或温度过热而产生恶变交通事故。所换用的新节温器经查验质及格侧后方可电脑装机，谨防不装用节温器，使静音车密度机经常性身处温度的状态下下高速运行。